Elementi costitutivi del veicolo
العناصر المكونة للمركبة
Trasparenza e pulizia dei vetri
شفافية ونظافة الزجاج
Iniziamo parlando di un elemento importantissimo del veicolo, i suoi vetri. La trasparenza e la pulizia dei vetri del veicolo garantiscono una migliore visibilità esterna. Pertanto occorre verificare le spazzole del tergicristallo (visibili in alto a sinistra) per sostituirle se sono consumate e che nel serbatoio del dispositivo lavacristallo (in alto a destra) sia sempre presente liquido per detergere i vetri.
لنبدأ بالحديث عن عنصر مهم جدًا في السيارة، ألا وهو نوافذها. تضمن شفافية ونظافة نوافذ السيارة رؤية خارجية أفضل. لذلك من الضروري التحقق من شفرات ماسحات الزجاج الأمامي (المرئية في أعلى اليسار) لاستبدالها في حالة اهتراءها ومن وجود سائل دائمًا في خزان غسالة الزجاج الأمامي (أعلى اليمين) لتنظيف النوافذ.
Vi ricordiamo, inoltre, che adesivi, ciondoli o altri oggetti applicati sui vetri del veicolo, per quanto possano essere belli o simpatici, possono ridurre la visibilità del conducente. Pertanto è bene evitarli! State per comprare la vostra prima auto e sentite il bisogno impellente di personalizzarla? Potete sempre puntare su coprivolante, coprisedili e tappetini che ben rispecchiano la vostra personalità!
نذكرك أيضًا أن الملصقات أو المعلقات أو الأشياء الأخرى المطبقة على نوافذ السيارة، مهما كانت جميلة أو لطيفة، يمكن أن تقلل من رؤية السائق. ولذلك فمن الأفضل تجنبها! هل أنت على وشك شراء سيارتك الأولى وتشعر بالحاجة الملحة لتخصيصها؟ يمكنك دائمًا التركيز على أغطية عجلة القيادة وأغطية المقاعد والحصائر التي تعكس شخصيتك!
Scelta e manutenzione degli pneumatici
اختيار الإطارات وصيانتها
Passiamo, dunque, ad un altro elemento indispensabile per una guida sicura, ossia gli pneumatici. Innanzitutto per una maggiore sicurezza, bisogna utilizzare pneumatici uguali sulle ruote dello stesso asse, che devono essere delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo, e bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice, al fine di garantire aderenza e stabilità del veicolo.
دعنا ننتقل إذن إلى عنصر أساسي آخر للقيادة الآمنة، ألا وهو الإطارات . أولاً، لمزيد من الأمان، يجب عليك استخدام إطارات متطابقة على العجلات من نفس المحور، والتي يجب أن تكون بالحجم المطلوب حسب موافقة المركبة، ويجب عليك التأكد من أن ضغط نفخ الإطار هو ما توصي به الشركة المصنعة، في من أجل ضمان قبضة واستقرار السيارة.
Infatti occorre considerare che la pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici fa aumentare l'attrito e i consumi di carburante e ne provoca l'anomalo consumo ai bordi che può portare ad improvvisi scoppi o sgonfiamento. Mentre una pressione di gonfiaggio troppo alta consuma gli pneumatici al centro. Ed è per questo motivo che il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio degli pneumatici fa aumentare la sicurezza dei veicoli che ne sono dotati.
في الواقع، يجب الأخذ في الاعتبار أن ضغط نفخ الإطار المنخفض جدًا يزيد من الاحتكاك واستهلاك الوقود ويسبب تآكلًا غير طبيعي عند الحواف مما قد يؤدي إلى انفجارات مفاجئة أو انكماش. في حين أن ضغط النفخ المرتفع للغاية يؤدي إلى تآكل الإطارات الموجودة في المركز. ولهذا السبب فإن نظام الكشف التلقائي عن ضغط نفخ الإطارات يزيد من سلامة المركبات المجهزة به.
Controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
فحص ضغط هواء الإطارات
Pertanto, in base a quanto appena detto sopra, si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, compresa quella della ruota di scorta. Ma attenzione! Questo controllo va fatto quando la gomma è fredda. Tenete, inoltre, presente che la corretta pressione di gonfiaggio degli pneumatici dipende dal carico del veicolo e dal numero dei passeggeri trasportati.
لذلك، وبناءً على ما سبق، يجب فحص ضغط هواء الإطارات بشكل دوري، بما في ذلك ضغط العجلة الاحتياطية. لكن كن حذرا! ويجب إجراء هذا الفحص عندما يكون الإطار باردًا. ضع في اعتبارك أيضًا أن ضغط نفخ الإطار الصحيح يعتمد على حمولة السيارة وعدد الركاب المنقولين.
Sostituzione degli pneumatici
استبدال الإطارات
Ma quando vanno sostituiti gli pneumatici? Semplice! Gli pneumatici vanno sostituiti se sono consumati. Ma per rispondere più precisamente a questa domanda bisogna considerare che lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri mentre di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri. A questo punto qualcuno di voi potrebbe chiedersi "ma cos'è il battistrada?".
ولكن متى يجب استبدال الإطارات ؟ بسيط! يجب استبدال الإطارات في حالة اهتراءها. ولكن للإجابة على هذا السؤال بشكل أكثر دقة يجب أن نأخذ في الاعتبار أن الحد الأدنى لسمك مداس إطارات السيارة يجب أن يكون 1.6 ملم بينما يجب أن يكون سمك دراجة نارية 1.0 ملم. في هذه المرحلة قد يتساءل البعض منكم "ولكن ما هو المداس؟".
Il battistrada (visibile nell'immagine in alto) è quella parte dello pneumatico che viene a contatto con la strada e che è scolpita da scanalature che servono a migliore l’aderenza al fondo stradale. In ogni caso, è consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati.
المداس ( المرئي في الصورة أعلاه) هو ذلك الجزء من الإطار الذي يتلامس مع الطريق وهو منحوت بأخاديد تعمل على تحسين الثبات على سطح الطريق. وعلى أية حال، فمن المستحسن استبدال الإطارات بعد بضع سنوات، حتى لو لم يتم ارتداؤها.
Uso di pneumatici “tubeless”, termici, chiodati e di catene da neve
استخدام الإطارات الحرارية والإطارات المرصعة وسلاسل الثلج "بدون أنابيب".
Passiamo, dunque, a vedere i diversi tipi di pneumatici, partendo dagli pneumatici "tubeless". Gli pneumatici "tubeless" rispetto ai classici pneumatici non hanno camera d'aria e, quindi, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente. Pertanto, se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno.
فلننتقل إذن إلى رؤية الأنواع المختلفة للإطارات، بدءًا من الإطارات "بدون أنابيب". بالمقارنة مع الإطارات الكلاسيكية، لا تحتوي الإطارات "بدون أنابيب" على أنبوب داخلي، وبالتالي، في حالة حدوث ثقب، فإنها تنكمش ببطء. لذلك، إذا علق مسمار في إطار "بدون أنابيب"، فمن الممكن، مع اتخاذ الاحتياطات اللازمة، مواصلة القيادة، والتوقف في أسرع وقت ممكن لإصلاح الضرر.
Quanto agli pneumatici invernali, quest'ultimi hanno caratteristiche costruttive particolari che garantiscono una buona aderenza su strade ghiacciate o innevate. Questi pneumatici devono essere montati su tutte le ruote ed è sconsigliato tenerli montati nei mesi estivi, poiché quando non ci sono neve e freddo si deteriorano facilmente.
أما بالنسبة للإطارات الشتوية ، فتتمتع الأخيرة بخصائص بناء خاصة تضمن ثباتًا جيدًا على الطرق الجليدية أو الثلجية. يجب تركيب هذه الإطارات على جميع العجلات ولا ينصح بإبقائها جاهزة في أشهر الصيف، فعندما لا يكون هناك ثلج وبرد فإنها تتدهور بسهولة.
Passiamo, dunque, agli pneumatici chiodati. Quest'ultimi (da come si può già facilmente capire dal nome :)) sono muniti di chiodi per garantire una buona aderenza su strade ghiacciate e possono essere usati limitatamente ad un predeterminato periodo dell'anno, ossia dal 15 Novembre al 15 Aprile. Ricordate, però, che quando si fa uso degli pneumatici chiodati bisogna rispettare limiti di velocità inferiori a quelli ordinari.
لذلك دعونا ننتقل إلى الإطارات المرصعة . هذا الأخير (كما يمكن فهمه بسهولة من الاسم :)) مزود بمسامير لضمان السيطرة الجيدة على الطرق الجليدية ويمكن استخدامه لفترة محددة مسبقًا من العام، أي من 15 نوفمبر إلى 15 أبريل. ومع ذلك، تذكر أنه عند استخدام الإطارات المرصعة، يجب عليك احترام حدود السرعة الأقل من الإطارات العادية.
E le catene da neve cosa sono? E quando vanno usate? Le catene da neve (visibili nella foto in alto) sono speciali catene che applicate alle ruote motrici, o a quelle anteriori in caso di veicoli a doppia trazione (ossia 4x4), garantiscono una migliore aderenza su neve, fango, ghiaia e, se del tipo rompighiaccio, anche sul ghiaccio.
وما هي سلاسل الثلج؟ ومتى يجب استخدامها؟ سلاسل الثلج ( المرئية في الصورة أعلاه) هي سلاسل خاصة، يتم تطبيقها على عجلات القيادة، أو على العجلات الأمامية في حالة المركبات ذات الدفع المزدوج (أي 4 × 4)، مما يضمن قبضة أفضل على الثلج والطين والحصى، إذا كان من النوع كاسحة الجليد، حتى على الجليد.
Ma queste catene, per poter essere usate, devono essere di tipo omologato. Infatti chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto. Vi ricordiamo, inoltre, che usare le catene su tratti di strada privi di neve porta al danneggiamento degli pneumatici e degli organi della sospensione, ossia gli ammortizzatori (di cui parleremo tra poco).
ولكن هذه السلاسل، لكي يتم استخدامها، يجب أن تكون من النوع المعتمد. في الواقع، أي شخص يستخدم سلاسل الثلج غير المعتمدة يمكن أن تتم معاقبته كما لو أنه لا يملكها. كما نذكرك أن استخدام السلاسل على مساحات من الطريق دون ثلوج يؤدي إلى تلف الإطارات وأجزاء التعليق، أي ممتصات الصدمات (والتي سنتحدث عنها بعد قليل).
Sostituzione di una ruota
استبدال عجلة
Mettiamo che scendendo dall'auto vi accorgiate di aver bucato una ruota. La prima domanda che vi verrà in mente (dopo mille insulti contro la fortuna che non è mai dalla vostra parte :D) è "ed ora cosa faccio?". La risposta è semplice! Bisogna mantenere la calma e procedere alla sostituzione della ruota bucata. Ma come si fa a sostituire una ruota? Per la sostituzione di una ruota bisogna:
- stazionare il veicolo su un terreno orizzontale e stabile;
- azionare il freno di stazionamento e inserire la prima marcia o la retromarcia;
- far scendere dal veicolo tutti i passeggeri, facendoli sistemare, per ragioni di sicurezza, fuori dalla carreggiata;
- allentare leggermente i bulloni di fissaggio della ruota;
- sollevare il veicolo tramite il martinetto (noto anche come cric), evitando di mettersi sotto il veicolo;
- svitare completamente i bulloni;
- rimuovere la ruota da sostituire;
- inserire la ruota di scorta;
- stringere leggermente i bulloni a veicolo sollevato;
- abbassare il veicolo e avvitare completamente i bulloni.
لنفترض أنه عندما خرجت من السيارة أدركت أن إطار سيارتك مثقوب. السؤال الأول الذي سيتبادر إلى ذهنك (بعد ألف إهانة للحظ الذي لم يكن إلى جانبك أبدًا:D) هو "والآن ماذا أفعل؟". الجواب بسيط! عليك أن تظل هادئًا وتشرع في استبدال العجلة المثقوبة . ولكن كيف يمكنك استبدال العجلة؟ لاستبدال عجلة تحتاج إلى:
- ركن السيارة على أرض أفقية ومستقرة؛
- استخدم فرامل الانتظار وقم بتشغيل الترس الأول أو الرجوع للخلف؛
- مطالبة جميع الركاب بالنزول من السيارة، ووضعهم خارج الطريق لأسباب تتعلق بالسلامة؛
- قم بفك مسامير تثبيت العجلة قليلاً ؛
- ارفع السيارة باستخدام الرافعة (المعروفة أيضًا باسم الرافعة)، مع تجنب النزول إلى أسفل السيارة؛
- فك البراغي تماما.
- إزالة العجلة المراد استبدالها؛
- أدخل العجلة الاحتياطية
- قم بربط البراغي قليلاً مع رفع السيارة؛
- قم بخفض السيارة وشد البراغي بالكامل.
Semplice, no? A questo punto, però, sentiamo di dovervi dare un consiglio. Non aspettate di forare per cambiare una ruota per la prima volta ma fatelo prima. Potreste chiedere direttamente al vostro istruttore di guida di farvi vedere tutta la procedura oppure potete farlo voi stessi, magari con l'aiuto di un vostro parente esperto.
بسيطة، أليس كذلك؟ ومع ذلك، في هذه المرحلة، نشعر أنه يجب علينا أن نقدم لك بعض النصائح. لا تنتظر حتى تحصل على ثقب لتغيير العجلة للمرة الأولى ولكن افعل ذلك أولاً. يمكنك أن تطلب مباشرة من مدرب القيادة الخاص بك أن يوضح لك الإجراء بأكمله أو يمكنك القيام بذلك بنفسك، ربما بمساعدة أحد أقاربك الخبراء.
Così quando vi succederà per strada non vi farete prendere dall'ansia ma saprete già come comportarvi. Vi ricordiamo, inoltre, che se sostituite la ruota con il “ruotino” (ossia una ruota di scorta temporanea di dimensioni ridotte) la velocità massima di circolazione è di 80 km/h.
لذلك عندما يحدث لك ذلك في الشارع، فلن تشعر بالقلق ولكنك ستعرف بالفعل كيف تتصرف. نذكرك أيضًا أنه إذا قمت باستبدال العجلة بـ "موفر للمساحة" (أي عجلة احتياطية صغيرة مؤقتة) فإن الحد الأقصى لسرعة القيادة هو 80 كم/ساعة.
Impianti di frenatura
أنظمة الكبح
Dopo i vetri e gli pneumatici non possiamo che parlare dell'impianto di frenatura (ossia dei freni), un altro elemento importantissimo degli autoveicoli. Ma prima di parlare dell'impianto di frenatura occorre sottolineare che esistono due tipi di freni, ossia il freno di servizio e il freno di stazionamento (visibili nella foto in basso).
بعد الزجاج والإطارات، لا يمكننا الحديث إلا عن نظام المكابح (أي الفرامل)، وهو عنصر آخر مهم جدًا في السيارات. لكن قبل الحديث عن نظام المكابح يجب التأكيد على أن هناك نوعين من المكابح وهما فرامل الخدمة وفرامل الانتظار (مرئية في الصورة أدناه).
Azionando il freno di servizio, ossia il pedale del freno (in alto a sinistra), l'energia cinetica dell'autoveicolo (ossia la velocità dell'auto) viene ridotta trasformandosi in calore grazie all'attrito di alcune componenti meccaniche (ossia le pastiglie contro i dischi e le ganasce contro i tamburi), azionati dalla pressione idraulica di un liquido.
من خلال تفعيل فرامل الخدمة ، أي دواسة الفرامل (أعلى اليسار)، يتم تقليل الطاقة الحركية للمركبة (أي سرعة السيارة) عن طريق التحول إلى حرارة وذلك بفضل احتكاك بعض المكونات الميكانيكية (أي الوسادات على الأقراص) والأحذية ضد الطبول)، يتم تشغيلها بواسطة الضغط الهيدروليكي للسائل.
Pertanto, in base a quanto appena detto, le parti dell'impianto frenante maggiormente sollecitate dalle alte temperature sono le guarnizioni di attrito. Altra cosa importantissima da ricordare è che il livello del liquido idraulico dei freni deve essere periodicamente controllato, come visibile dall'immagine in basso.
لذلك، بناءً على ما قيل للتو، فإن أجزاء نظام المكابح الأكثر تعرضًا للضغط بسبب درجات الحرارة المرتفعة هي بطانات الاحتكاك. هناك شيء آخر مهم للغاية يجب تذكره وهو أنه يجب فحص مستوى سائل الفرامل الهيدروليكي بشكل دوري، كما هو واضح في الصورة أدناه.
Quanto al freno di stazionamento, quest'ultimo deve essere utilizzato per bloccare il veicolo in sosta, anche su strade in pendenza, o per situazioni di emergenza, ma non per la frenatura di servizio. Vi ricordiamo, infine, che gli impianti di frenatura dei veicoli leggeri sono spesso dotati di servofreno e che il servofreno a depressione non può funzionare a motore spento.
أما بالنسبة لفرامل الانتظار ، فيجب استخدام الأخيرة لعرقلة المركبة المتوقفة، حتى على الطرق المنحدرة، أو في حالات الطوارئ، ولكن ليس لفرملة الخدمة. أخيرًا، نذكرك أن أنظمة الكبح في المركبات الخفيفة غالبًا ما تكون مزودة بمعزز الفرامل وأن معزز الفرامل الفراغي لا يمكنه العمل مع إيقاف تشغيل المحرك.
Cos'è il servofreno? Semplice! Il servofreno è un meccanismo che consente di ridurre la forza necessaria ad azionare i freni. Il servofreno a depressione, invece, per ridurre la forza, sfrutta la differenza di pressione dell’aria all’interno della pompa azionata dal pedale.
ما هو معززة الفرامل؟ بسيط! معزز الفرامل عبارة عن آلية تسمح لك بتقليل القوة اللازمة لتطبيق الفرامل. من ناحية أخرى، يستغل معزز الفرامل الفراغي الفرق في ضغط الهواء داخل المضخة التي يتم تنشيطها بواسطة الدواسة لتقليل القوة .
Sistema frenante A.B.S.
Un sistema complementare al servofreno è l'A.B.S. che serve a rendere la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi. Ma come funziona l'A.B.S.? L'A.B.S., noto anche come sistema anti bloccaggio, controlla la velocità delle ruote, tramite sensori, al fine di diminuire la potenza frenante fino al punto in cui gli pneumatici si trovano in condizioni di aderenza. Pertanto l'A.B.S.:
- consente di utilizzare la massima forza aderente, in frenata;
- consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza;
- è in grado di agire su tutte le ruote, intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata;
- agisce anche quando gli pneumatici sono usurati;
- agisce anche quando l'asfalto è bagnato.
نظام الفرامل ABS
النظام المكمل للفرامل المؤازرة هو نظام ABS الذي يعمل على جعل الكبح أكثر أمانًا لأنه يمنع العجلات من القفل. ولكن كيف يعمل نظام ABS؟ يتحكم نظام ABS، المعروف أيضًا باسم نظام الفرامل المانعة للانغلاق، في سرعة العجلات باستخدام أجهزة الاستشعار، من أجل تقليل قوة الكبح إلى النقطة التي تكون فيها الإطارات في حالة تماسك. لذلك ABS:
- يسمح لك باستخدام أقصى قوة قبضة عند الكبح؛
- يسمح لك بتصحيح مسار السيارة حتى أثناء الكبح في حالات الطوارئ؛
- فهو قادر على التصرف على جميع العجلات، ويتدخل من وقت لآخر على العجلات التي على وشك الانسداد أثناء الكبح؛
- يعمل حتى في حالة تآكل الإطارات؛
- إنه يعمل حتى عندما يكون الأسفلت مبللاً.
Cautele da adottare nell’uso dei freni
الاحتياطات الواجب اتخاذها عند استخدام الفرامل
Passiamo, dunque, alle cautele da adottare quando vengono utilizzati i freni. Innanzitutto occorre considerare che l'azione frenante esercitata dal motore è massima se si inserisce la prima marcia del cambio di velocità. Pertanto percorrendo lunghe e ripide discese è necessario inserire una marcia bassa per evitare di surriscaldare i freni, poiché l'uso prolungato e ripetuto dei freni, provocandone il surriscaldamento, comporta la diminuzione dell'efficienza frenante.
دعنا ننتقل إذن إلى الاحتياطات الواجب اتخاذها عند استخدام الفرامل . بادئ ذي بدء، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن عمل الكبح الذي يمارسه المحرك يصل إلى الحد الأقصى إذا تم تعشيق الترس الأول لعلبة التروس. لذلك، عند السفر على نزول طويل وحاد، من الضروري استخدام ترس منخفض لتجنب ارتفاع درجة حرارة الفرامل، نظرًا لأن الاستخدام المطول والمتكرر للفرامل، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها، يؤدي إلى انخفاض كفاءة الفرامل.
Vi ricordiamo, inoltre, che dopo il lavaggio del veicolo, è opportuno eseguire una prova di frenata e che in caso di frenata di emergenza, con entrata in azione dell'ABS, bisogna continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione. Può infatti accadere che, con l'entrata in funzione dell'A.B.S., il pedale del freno inizi a tremare e che il guidatore per paura sollevi il piede dal freno. In questo caso non vi spaventate, bensì continuate a premere con forza sul pedale. OK?
نذكرك أيضًا أنه بعد غسل السيارة، يُنصح بإجراء اختبار الكبح وأنه في حالة الكبح الطارئ، مع تشغيل نظام ABS، يجب عليك الاستمرار في الضغط على الدواسة بقوة، دون تخفيف الضغط. في الواقع، قد يحدث أنه عندما يتم تشغيل نظام ABS، تبدأ دواسة الفرامل في الارتعاش ويقوم السائق برفع قدمه عن الفرامل بسبب الخوف. في هذه الحالة، لا تخف، ولكن استمر في الضغط بقوة على الدواسة. نعم؟
Frenatura poco efficiente o squilibrata
A volte può accadere che la frenatura sia poco efficiente oppure squilibrata (ossia una ruota frena più di un'altra), ma quali possono essere le cause di questo anomalo comportamento? Una frenatura poco efficiente o squilibrata può essere causata:
- dalla presenza d'aria o vapore nel circuito frenante idraulico;
- dall'eccessivo riscaldamento o dal consumo eccessivo delle guarnizioni frenanti;
- dal consumo irregolare dei tamburi o dei dischi;
- dalla differente pressione di gonfiaggio dei pneumatici dello stesso asse;
- dal carico eccessivo o mal ripartito;
- da eccessive e ripetute frenate.
الكبح غير الفعال أو غير المتوازن
في بعض الأحيان قد يحدث أن تكون عملية الكبح غير فعالة أو غير متوازنة (أي تقوم إحدى العجلات بكبح أكثر من الأخرى)، ولكن ما هي أسباب هذا السلوك الشاذ؟ يمكن أن يكون سبب الكبح غير الفعال أو غير المتوازن هو:
- بوجود الهواء أو البخار في دائرة الكبح الهيدروليكي؛
- من الحرارة المفرطة أو التآكل المفرط لبطانات الفرامل.
- من التآكل غير المنتظم للطبول أو السجلات؛
- عن طريق اختلاف ضغط النفخ للإطارات على نفس المحور؛
- من الحمل الزائد أو السيئ التوزيع؛
- من الكبح المفرط والمتكرر.
Con freni squilibrati può avvenire che, in frenata, si blocchino soltanto le ruote di un lato e che il veicolo sbandi, dirigendosi verso il lato della ruota che si blocca per prima. Pertanto, se notate questo anomalo comportamento in frenata, procedete con cautela e recatevi presso un'officina per una messa a punto. Ok?
في حالة الفرامل غير المتوازنة، قد يحدث، عند الكبح، أن العجلات الموجودة على جانب واحد فقط هي التي يتم قفلها وتنزلق السيارة، وتتجه نحو جانب العجلة الذي يتم قفله أولاً. لذلك، إذا لاحظت سلوك الكبح غير الطبيعي هذا، فكن حذرًا واذهب إلى ورشة عمل لإجراء الضبط. تمام؟
Inoltre, occorre considerare che con freni squilibrati si manifesta, in genere, un'usura irregolare e non omogenea dei battistrada. Pertanto, giunti in officina, fate controllare dal meccanico anche lo stato d'usura degli pneumatici e la pressione di gonfiaggio.
علاوة على ذلك، يجب الأخذ في الاعتبار أنه مع الفرامل غير المتوازنة، يحدث بشكل عام تآكل غير منتظم وغير متساوي للمداس. لذلك، بمجرد وصولك إلى ورشة العمل، اطلب من الميكانيكي أيضًا التحقق من حالة تآكل الإطارات وضغط النفخ.
Sospensioni
التعليق
Passiamo, dunque, alle sospensioni di un veicolo, visibili nella foto in alto. Le sospensioni di un veicolo a motore sono poste tra il telaio e le ruote e servono a smorzare gli urti trasmessi dalle asperità (ossia dalle irregolarità) del terreno. Inoltre le sospensioni di un veicolo a motore servono a garantire che le ruote rimangano aderenti al fondo stradale e, pertanto, collaborano a rendere più confortevole e sicura la guida.
دعنا ننتقل إذن إلى نظام تعليق السيارة، الذي يظهر في الصورة أعلاه. يتم وضع نظام تعليق السيارة بين الإطار والعجلات ويعمل على تخفيف الصدمات التي تنتقل عن طريق خشونة (أي عدم انتظام) الأرض. علاوة على ذلك، تعمل أنظمة تعليق السيارة على ضمان بقاء العجلات ملتصقة بسطح الطريق، وبالتالي تساهم في جعل القيادة أكثر راحة وأمانًا.
Usura e rottura delle sospensioni
استخدام نظام التعليق غير الفعال
In base a quanto appena detto, un veicolo con sospensioni inefficienti ha problemi di tenuta di strada, riduce il comfort di marcia aumentando l'affaticamento alla guida del conducente, e può avere come conseguenza l'anomalo orientamento dei proiettori anabbaglianti. Ma da cosa può dipendere l'inefficienza delle sospensioni?
بناءً على ما قيل للتو، فإن السيارة ذات نظام التعليق غير الفعال تواجه مشكلات في الثبات على الطريق، وتقلل من راحة الركوب من خلال زيادة إجهاد القيادة لدى السائق، ويمكن أن تؤدي إلى اتجاه غير طبيعي للمصابيح الأمامية ذات الضوء المنخفض. ولكن ما الذي يمكن أن يسبب عدم كفاءة التعليق؟
Innanzitutto le sospensioni possono diventare inefficienti per usura o per aver subito urti troppo forti. Causa dell'usura può essere il sovraccarico del veicolo, se ripetuto. Occorre, inoltre, considerare che il sovraccarico del veicolo può portare anche alla temporanea inefficienza delle sospensioni o, addirittura, alla loro rottura.
بادئ ذي بدء، يمكن أن تصبح أنظمة التعليق غير فعالة بسبب التآكل أو التعرض لتأثيرات قوية للغاية. يمكن أن يكون سبب التآكل هو التحميل الزائد على السيارة، إذا تكرر ذلك. وينبغي أيضًا أن يؤخذ في الاعتبار أن التحميل الزائد للمركبة يمكن أن يؤدي أيضًا إلى عدم كفاءة مؤقتة في نظام التعليق أو حتى فشلها.
Ammortizzatori
ممتص الصدمات
Ma senza gli ammortizzatori le sole sospensioni non sarebbero sufficienti a rendere confortevole e sicura la guida. Infatti gli ammortizzatori di un veicolo a motore (visibili nella foto in alto) servono proprio a ridurre le oscillazioni delle sospensioni collaborando a garantire la tenuta di strada del veicolo.
لكن بدون ممتصات الصدمات، لن يكون نظام التعليق وحده كافياً لجعل القيادة مريحة وآمنة. في الواقع، تعمل ممتصات الصدمات في السيارة (المرئية في الصورة أعلاه) على وجه التحديد على تقليل اهتزازات نظام التعليق، مما يساعد على ضمان ثبات السيارة على الطريق.
Vi ricordiamo, inoltre, che il sovraccarico del veicolo può comportare un'usura precoce non solo delle sospensioni ma anche degli ammortizzatori che può renderli anche inefficienti.
نذكرك أيضًا أن التحميل الزائد على السيارة يمكن أن يؤدي إلى تآكل مبكر ليس فقط لنظام التعليق ولكن أيضًا لممتصات الصدمات مما قد يجعلها أيضًا غير فعالة.
Ammortizzatori scarichi
Pertanto in un veicolo a motore, gli ammortizzatori scarichi:
- provocano l'usura non uniforme del battistrada degli pneumatici;
- aumentano il rischio di rottura delle molle delle sospensioni;
- provocano un comportamento anomalo del veicolo, particolarmente in curva e in frenata;
- provocano una diminuzione del comfort di marcia dei passeggeri;
- peggiorano la tenuta di strada.
ممتصات الصدمات المنهكة
لذلك في السيارة، يتم تفريغ ممتصات الصدمات:
- التسبب في تآكل مداس الإطار بشكل غير متساوٍ؛
- أنها تزيد من خطر كسر الينابيع المعلقة.
- التسبب في سلوك غير طبيعي للمركبة، خاصة عند الانعطاف والفرملة؛
- التسبب في انخفاض راحة الركاب.
- أنها تؤدي إلى تفاقم عقد الطريق.
Uso e funzionamento dello sterzo
استخدام وتشغيل مقود التوجيه
Passiamo, dunque, allo sterzo. Lo sterzo può dirci tanto delle condizioni dell'auto, evidenziando a volte alcune problematiche del veicolo. Infatti lo sterzo diventa "pesante" in caso di mal funzionamento del servosterzo oppure in caso di insufficiente pressione degli pneumatici. Mentre in caso di foratura di uno pneumatico, lo sterzo tira nella direzione della ruota forata.
لذلك دعونا ننتقل إلى التوجيه . يمكن أن يخبرنا نظام التوجيه بالكثير عن حالة السيارة، وفي بعض الأحيان يسلط الضوء على مشاكل معينة في السيارة. في الواقع، يصبح التوجيه "ثقيلاً" في حالة حدوث خلل في نظام التوجيه المعزز أو في حالة عدم كفاية ضغط الإطارات. بينما في حالة ثقب الإطار، يقوم المقود بسحبه في اتجاه العجلة المثقوبة.
Inoltre occorre considerare che eccessivi giochi allo sterzo (ossia movimenti anomali dello sterzo) rendono imprecisa la traiettoria del veicolo. Pertanto, al fine di garantire la sicurezza della circolazione, occorre verificare periodicamente l'assenza di giochi anomali allo sterzo. Anche la convergenza delle ruote ha influenza sulla precisione della sterzata. Mentre se lo sterzo vibra è bene far controllare la bilanciatura delle ruote anteriori.
علاوة على ذلك، يجب الأخذ في الاعتبار أن الإفراط في تشغيل التوجيه (أي حركات التوجيه غير الطبيعية) يجعل مسار السيارة غير دقيق. لذلك، من أجل ضمان السلامة المرورية، من الضروري التحقق بشكل دوري من عدم وجود أي تلاعب غير طبيعي في التوجيه. يؤثر إصبع العجلة أيضًا على دقة التوجيه. أما إذا اهتز المقود، فمن الجيد فحص توازن العجلات الأمامية.
Poc'anzi abbiamo parlato del "servosterzo", ma cos'è il servosterzo? E a cosa serve? Il servosterzo è un dispositivo che consente di ridurre la forza che il guidatore deve esercitare sul volante per cambiare la direzione delle ruote. In alcuni casi il servosterzo consente di muovere il volante addirittura con un solo dito.
تحدثنا سابقًا عن "المقود المعزز"، ولكن ما هو المقود المعزز؟ وما هو؟ التوجيه المعزز هو جهاز يعمل على تقليل القوة التي يجب أن يمارسها السائق على عجلة القيادة لتغيير اتجاه العجلات. في بعض الحالات، يسمح لك نظام التوجيه المعزز بتحريك عجلة القيادة بإصبع واحد فقط.
Guidando un'auto senza servosterzo la differenza si sente notevolmente, poiché per girare il volante occorre molta più forza. Inoltre il servosterzo aiuta a controllare la traiettoria del veicolo in caso di foratura di un pneumatico. Ma attenzione, il servosterzo idraulico non funziona se il motore è spento.
عند قيادة السيارة بدون نظام التوجيه المعزز، يكون الفرق ملحوظًا، حيث أن تدوير عجلة القيادة يتطلب قوة أكبر بكثير. ويساعد التوجيه المعزز أيضًا على التحكم في مسار السيارة في حالة ثقب الإطار. ولكن كن حذرا، فإن نظام التوجيه الهيدروليكي لا يعمل إذا تم إيقاف تشغيل المحرك.
Vi ricordiamo che l'inclinazione e la profondità del volante devono essere regolate in relazione all'altezza del conducente e che il volante deve essere impugnato mettendo entrambe le mani in corrispondenza delle razze (ossia dei raggi del volante). Pertanto, in base a quanto appena detto, se il volante fosse un orologio, percorrendo un rettilineo, le mani dovrebbero stare alle ore 9:15 (come visibile dalla foto in alto).
نذكرك أنه يجب ضبط ميل عجلة القيادة وعمقها بما يتناسب مع ارتفاع السائق وأنه يجب الإمساك بعجلة القيادة عن طريق وضع كلتا اليدين بشكل متوافق مع المتحدث (أي المتحدث باسم عجلة القيادة). لذلك، بناءً على ما قيل للتو، إذا كانت عجلة القيادة عبارة عن ساعة، تسير على طول خط مستقيم، فيجب أن تكون يداك عند الساعة 9:15 (كما هو واضح من الصورة أعلاه).
Impianto di scarico
نظام العادم
Passiamo, dunque, all'impianto di scarico. L'impianto di scarico ha lo scopo di:
- ridurre l'inquinamento atmosferico causato dai gas di scarico del veicolo, convogliando i gas di scarico verso l'esterno dopo averne abbassato la temperatura, la pressione e la tossicità;
- ridurre la rumorosità del veicolo. La marmitta deteriorata, infatti, aumenta l'inquinamento acustico prodotto dai veicoli a motore e, pertanto, deve essere sostituita con un'altra, che deve essere di tipo approvato per quel tipo di veicolo.
لذلك دعونا ننتقل إلى نظام العادم. يهدف نظام العادم إلى:
- الحد من تلوث الهواء الناجم عن غازات عوادم المركبات عن طريق نقل غازات العادم إلى الخارج بعد خفض درجة حرارتها وضغطها وسميتها؛
- تقليل ضوضاء السيارة. وفي الواقع فإن كاتم الصوت المتدهور يزيد من التلوث الضوضائي الناتج عن السيارات، وبالتالي يجب استبداله بآخر يجب أن يكون من النوع المعتمد لذلك النوع من المركبات.
Pertanto, affinché l'impianto di scarico faccia bene il suo dovere, i suoi componenti (ossia il catalizzatore, il tubo di scarico, il silenziatore o la marmitta) devono essere mantenuti sempre efficienti e non possono essere modificati o manomessi, ne tantomeno riparati personalmente, neanche se provvisoriamente.
لذلك، لكي يقوم نظام العادم بعمله بشكل جيد، يجب دائمًا الحفاظ على كفاءة مكوناته (أي المحول الحفاز أو أنبوب العادم أو كاتم الصوت أو كاتم الصوت) ولا يمكن تعديلها أو العبث بها، ناهيك عن إصلاحها شخصيًا، ولا حتى إذا مؤقتا.
Elementi costitutivi dei veicoli a due ruote
العناصر المكونة للمركبات ذات العجلتين
Passiamo, infine, ad alcuni importanti elementi costitutivi dei veicoli a due ruote come l'interruttore di emergenza per lo spegnimento del motore, la catena di trasmissione, il controllo del livello dell'olio e quello del liquido dei freni.
وأخيراً دعنا ننتقل إلى بعض العناصر المكونة الهامة للمركبات ذات العجلتين مثل مفتاح الطوارئ لإطفاء المحرك، وسلسلة ناقل الحركة، والتحكم في مستوى الزيت، والتحكم في مستوى سائل الفرامل.
Interruttore di emergenza per lo spegnimento del motore nei veicoli a due ruote
مفتاح الطوارئ لإيقاف تشغيل المحرك في المركبات ذات العجلتين
Partiamo, quindi, dal primo elemento di cui abbiamo parlato poc'anzi, ossia l'interruttore di emergenza per lo spegnimento del motore. Nei veicoli a motore a due ruote è possibile spegnere il motore non solo tramite la chiave d'accensione ma anche tramite l'interruttore di emergenza, che si trova sul manubrio (come visibile dalla foto in alto).
فلنبدأ إذن من العنصر الأول الذي تحدثنا عنه سابقًا وهو مفتاح الطوارئ لإطفاء المحرك . في السيارات ذات العجلتين، من الممكن إيقاف تشغيل المحرك ليس فقط باستخدام مفتاح الإشعال ولكن أيضًا باستخدام مفتاح الطوارئ الموجود على المقاود (كما هو موضح في الصورة أعلاه).
Questo interruttore è di estrema importanza poiché permette lo spegnimento del motore senza staccare le mani dal manubrio. Diventa, quindi, indispensabile quando bisogna spegnere il motore ma ci si trova su una strada a forte pendenza e le mani sono occupate sulle leve di comando.
يعد هذا المفتاح مهمًا للغاية لأنه يسمح لك بإيقاف تشغيل المحرك دون رفع يديك عن المقود. ولذلك يصبح لا غنى عنه عندما تحتاج إلى إيقاف تشغيل المحرك ولكنك تجد نفسك على طريق شديد الانحدار ويديك مشغولتان بأذرع التحكم.
Pertanto se l'interruttore di emergenza dovesse essere guasto, va riparato al più presto! Vi ricordiamo, infine, che nei veicoli a motore a due ruote, per lo spegnimento del motore nelle situazioni ordinarie, è preferibile utilizzare la chiave di accensione, anziché l'interruttore di emergenza, e che per poter avviare il motore, è necessario che l'interruttore sia posizionato su ON/Avviamento.
لذلك، إذا كان مفتاح الطوارئ معيبًا، فيجب إصلاحه في أسرع وقت ممكن! وأخيرا، نذكرك أنه في المركبات ذات العجلتين، لإطفاء المحرك في الأوضاع العادية، يفضل استخدام مفتاح الإشعال بدلا من مفتاح الطوارئ، وأنه من أجل تشغيل المحرك، من الضروري أن يكون مفتاح التشغيل تم وضع المفتاح على ON/Start.
Catena di trasmissione nei veicoli a due ruote
سلسلة ناقل الحركة في المركبات ذات العجلتين
Quanto alla catena di trasmissione, dovete sapere che nei veicoli a motore a due ruote, la catena di trasmissione collega il pignone motore (ossia un piccolo ingranaggio collegato al motore) alla corona della ruota (ossia un ingranaggio posto sulla ruota posteriore) e la sua rottura improvvisa può causare il bloccaggio della ruota posteriore, con conseguente perdita del controllo del veicolo. A tal proposito occorre sapere che la catena di trasmissione dei veicoli a motore a due ruote, se non lubrificata, può essere soggetta a rottura.
أما بالنسبة لسلسلة ناقل الحركة ، فيجب أن تعلم أنه في المركبات ذات العجلتين، تربط سلسلة ناقل الحركة ضرس المحرك (أي ترس صغير متصل بالمحرك) بتاج العجلة (أي ترس موضوع على العجلة الخلفية) وتاجها. قد يؤدي العطل المفاجئ إلى قفل العجلة الخلفية، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على السيارة. وفي هذا الصدد، من الضروري معرفة أن سلسلة نقل الحركة في المركبات ذات العجلتين، إذا لم يتم تشحيمها، يمكن أن تتعرض للكسر.
Pertanto, in base a quanto appena detto, è opportuno verificare periodicamente che la catena di trasmissione sia ben lubrificata, che presenti una corretta tensione e che non mostri segni d'usura. Se dovesse presentarsi quest'ultima ipotesi, ossia la catena di trasmissione mostra segni di usura, occorre sostituirla immediatamente insieme al pignone motore e alla corona della ruota.
لذلك، بناءً على ما قيل للتو، يُنصح بالتحقق بشكل دوري من أن سلسلة النقل مشحمة جيدًا، وأنها تتمتع بالشد الصحيح، وأنها لا تظهر عليها علامات التآكل. إذا ظهرت الفرضية الأخيرة، أي أن سلسلة ناقل الحركة تظهر عليها علامات التآكل، فيجب استبدالها على الفور مع ضرس المحرك وضرس العجلة.
Controllo del livello dell'olio e del liquido dei freni nei veicoli a due ruote
فحص مستويات الزيت وسائل الفرامل في المركبات ذات العجلتين
Passiamo, dunque, al controllo del livello dell'olio e del liquido dei freni nei veicoli a due ruote. Sui motocicli è necessario verificare periodicamente i livelli di olio motore e liquido freni. Per quanto riguarda il livello del liquido freni, quest'ultimo si verifica controllando l'apposita vaschetta trasparente.
فلننتقل إذن إلى فحص مستويات الزيت وسائل الفرامل في المركبات ذات العجلتين. على الدراجات النارية، من الضروري إجراء فحص دوري لمستويات زيت المحرك وسائل الفرامل. أما بالنسبة لمستوى سائل الفرامل ، فيتم فحصه عن طريق فحص الدرج الشفاف المناسب.
Mentre per quanto riguarda il livello dell'olio motore, quest'ultimo deve essere controllato a veicolo perfettamente orizzontale, poggiato con le ruote a terra (e non sul cavalletto) e dopo aver spento il motore da alcuni minuti. Occorre sapere, inoltre, che in alcuni motori di motocicli, il livello dell'olio motore può essere controllato da un'apposita finestrella posta sulla coppa motore.
أما فيما يتعلق بمستوى زيت المحرك ، فيجب فحصه عندما تكون السيارة في وضع أفقي تمامًا، مع وضع العجلات على الأرض (وليس على الحامل) وبعد إيقاف تشغيل المحرك لبضع دقائق. ويجب أيضًا معرفة أنه في بعض محركات الدراجات النارية، يمكن فحص مستوى زيت المحرك من خلال نافذة خاصة موجودة في حوض المحرك.
تعليقات
إرسال تعليق